P0442Sistem EVAP – scurgere detectată (scurgere mică)
- Cod generic OBD-II · Motor și transmisie
- Aprinde martorul de motor
- Contează la ITP
- Necesită un ciclu de rulare pentru confirmarea reparației
- Cum detectează mașina defectul
- Sistemul de control al emisiilor prin evaporare (EVAP) stochează vaporii de combustibil din rezervor într-o canistră cu cărbune activ; o electrovalvă de purjare îi lasă să fie aspirați de motor, iar o supapă de aerisire deschide canistra spre aerul exterior. P0442 raportează o scăpare mică; ce dimensiune înseamnă asta depinde de producător. Ford detectează 0,040 in (1 mm) cu motorul pornit: supapa de aerisire se închide, vacuumul motorului pune rezervorul în depresiune, electrovalva de purjare se închide, iar o creștere a presiunii de peste 2,5 inH2O în 15 s înregistrează codul (0,020 in este P0456). GM folosește variația naturală a presiunii după oprirea motorului pentru 0,020 in și face media mai multor teste. Sistemele cu pompă de la VW și Audi compară cu o scăpare de referință. Un bușon de rezervor uzat sau slăbit este cea mai frecventă cauză.
- Ce poți observa
- Martorul de motor aprins
- Posibil ușor miros de combustibil
- Readiness sau inspecția de emisii (la ITP) nepromovate
- Nicio schimbare în mers
- Cauze probabile
- ProbabilGarnitura bușonului rezervorului uzată, bușon nepotrivit sau neînchis până la clic
- ProbabilFurtunuri EVAP fisurate sau poroase ori racorduri neetanșe
- PosibilElectrovalva de purjare sau supapa de aerisire nu etanșează
- PosibilPompa de detectare a scăpărilor are ea însăși o scăpare (VW/Audi)
- RarGâtul de umplere oxidat, garnitura rezervorului sau a traductorului de nivel neetanșă
- Inspecție (ITP)
- Contează la ITP. Cât timp martorul de motor e aprins, mașina pică testul de emisii.
- Reparație
- Medie · Adesea o poți face singur.Cost tipic: €15 – €400
- Coduri înrudite
Explicație din obdex (CC0), tradusă pentru Obdaryn, exact cum o arată aplicația. Doar orientativ; confirmă la un service.