P0441Sistem EVAP – debit de purjare incorect
- Cod generic OBD-II · Motor și transmisie
- Aprinde martorul de motor
- Contează la ITP
- Necesită un ciclu de rulare pentru confirmarea reparației
- Cum detectează mașina defectul
- Sistemul de control al emisiilor prin evaporare (EVAP) stochează vaporii de combustibil din rezervor într-o canistră cu cărbune activ; o electrovalvă de purjare îi lasă să fie aspirați de motor, iar o supapă de aerisire deschide canistra spre aerul exterior. P0441 înseamnă că debitul real de purjare nu corespunde țintei – prea mic, sau există debit deși electrovalva de purjare este închisă. CARB cere înregistrarea unui defect când nu se detectează debit de purjare. Strategiile diferă mult: Saab Trionic T7/T8 îl înregistrează pentru debit cu electrovalva închisă (presiunea din rezervor scade mai repede de 27,5–40 Pa/s), VW și Audi verifică debitul de purjare cu pompa de detectare a scăpărilor, Honda/Acura pentru o electrovalvă de purjare înțepenită. GM și Ford nu folosesc P0441 – raportează debitul cu electrovalva închisă ca P0496 sau P1450 și lipsa debitului ca P0455.
- Ce poți observa
- Martorul de motor aprins
- Ralanti neregulat sau pornire grea după alimentare (electrovalvă blocată deschisă)
- Miros de combustibil
- Posibil coduri de corecție a amestecului
- Cauze probabile
- ProbabilElectrovalva de purjare blocată deschisă sau neetanșă
- PosibilElectrovalva de purjare blocată închisă, conducta de purjare înfundată, strangulată sau decuplată
- PosibilPompa de detectare a scăpărilor cu defect de toleranță (VW)
- RarCanistra saturată sau deteriorată, supapa de sens a purjării turbo defectă
- Inspecție (ITP)
- Contează la ITP. Cât timp martorul de motor e aprins, mașina pică testul de emisii.
- Reparație
- Ușoară · Adesea o poți face singur.Cost tipic: €40 – €300
- Coduri înrudite
Explicație din obdex (CC0), tradusă pentru Obdaryn, exact cum o arată aplicația. Doar orientativ; confirmă la un service.