P0449Circuit comandă supapă de aerisire sistem EVAP/întrerupt
- Cod generic OBD-II · Motor și transmisie
- Aprinde martorul de motor
- Contează la ITP
- Necesită un ciclu de rulare pentru confirmarea reparației
- Cum detectează mașina defectul
- Sistemul de control al emisiilor prin evaporare (EVAP) stochează vaporii de combustibil din rezervor într-o canistră cu cărbune activ; o electrovalvă de purjare îi lasă să fie aspirați de motor, iar o supapă de aerisire deschide canistra spre aerul exterior. P0449 face parte din schema mai nouă pentru circuitul supapei de aerisire – P0449 circuit întrerupt, P0498 semnal scăzut, P0499 semnal ridicat – folosită în principal de GM și de asemenea de VW. Supapa, în mod normal deschisă, este alimentată de la baterie și comutată la masă; cu etajul de comandă oprit, ieșirea ar trebui să arate tensiunea de alimentare. O tensiune flotantă de 2,6–4,6 V sau o impedanță de 200 kΩ ori mai mult înseamnă circuit întrerupt (GM: 20 din 25 de eșantioane, MIL după două cicluri de rulare). Testul de scăpări și verificarea performanței aerisirii P0446 sunt atunci suspendate; purjarea continuă.
- Ce poți observa
- Martorul de motor aprins
- Testul de scăpări EVAP nu rulează, readiness nesetat
- De obicei nicio schimbare în mers
- Cauze probabile
- ProbabilConectorul supapei de aerisire (de obicei la canistră sau rezervor, sub caroserie) oxidat sau slăbit
- PosibilBobina supapei de aerisire întreruptă
- PosibilAlimentarea (siguranța) sau firul de comandă întrerupte
- RarEtajul de comandă din calculatorul motorului
- Inspecție (ITP)
- Contează la ITP. Cât timp martorul de motor e aprins, mașina pică testul de emisii.
- Reparație
- Ușoară · Adesea o poți face singur.Cost tipic: €30 – €250
- Coduri înrudite
Explicație din obdex (CC0), tradusă pentru Obdaryn, exact cum o arată aplicația. Doar orientativ; confirmă la un service.