P0402Debit EGR A excesiv detectat
- Cod generic OBD-II · Motor și transmisie
- Aprinde martorul de motor
- Contează la ITP
- Poate activa modul de avarie
- Necesită un ciclu de rulare pentru confirmarea reparației
- Cum detectează mașina defectul
- Recircularea gazelor de evacuare (EGR) trimite o parte din gazele de evacuare înapoi în admisie pentru a reduce temperatura de ardere și NOx. P0402 înseamnă că se recirculă prea multe gaze de evacuare sau că acestea circulă deși supapa ar trebui să fie închisă – CARB cere explicit detectarea unei supape neetanșe. Verificarea DPFE de la Ford, la ralanti cu EGR oprit, nu așteaptă nicio diferență de presiune peste valoarea cu motorul oprit; dieselurile Ford compară rata EGR măsurată cu cea așteptată, dieselurile GM abaterea aerului proaspăt în sens invers. Motoarele pe benzină merg neregulat la ralanti sau se opresc, dieselurile scot fum și pot pierde putere.
- Ce poți observa
- Martorul de motor aprins
- Ralanti neregulat sau oprirea motorului (benzină)
- Smucituri la sarcină parțială
- Diesel: fum negru, pierdere de putere
- Cauze probabile
- ProbabilSupapa EGR blocată deschisă, mizerie sub scaunul supapei
- PosibilFord: senzorul DPFE decalat sau furtun montat greșit
- PosibilDiesel: priză de aer între debitmetrul de aer și turbo, decalarea MAF
- RarComanda supapei o deschide neintenționat
- Inspecție (ITP)
- Contează la ITP. Cât timp martorul de motor e aprins, mașina pică testul de emisii.
- Reparație
- Medie · Adesea o poți face singur.Cost tipic: €100 – €800
- Coduri înrudite
Explicație din obdex (CC0), tradusă pentru Obdaryn, exact cum o arată aplicația. Doar orientativ; confirmă la un service.