P0068Corelare MAP/MAF – poziție clapetă de accelerație
- Cod generic OBD-II · Motor și transmisie
- Aprinde martorul de motor
- Contează la ITP
- Poate activa modul de avarie
- Necesită un ciclu de rulare pentru confirmarea reparației
- Cum detectează mașina defectul
- Calculatorul motorului compară cantitatea de aer măsurată de senzorul de presiune din galeria de admisie și/sau de debitmetrul de aer (MAF) cu cantitatea pe care o așteaptă în funcție de poziția clapetei. P0068 se înregistrează când acestea nu se potrivesc, de obicei pentru că intră mai mult aer decât permite clapeta aproape închisă, adică există o priză de aer după clapetă, sau pentru că corpul de clapetă este murdar ori un senzor măsoară greșit. La motoarele cu clapetă electronică, această verificare protejează comanda clapetei, așa că motorul intră adesea în regim de putere redusă. Fiecare senzor poate fi în regulă electric luat separat; reglementările cer astfel de verificări de plauzibilitate pentru senzorii de intrare, cu un cod propriu.
- Ce poți observa
- Martorul de motor aprins
- Regim de putere redusă
- Ralanti neregulat sau instabil
- Smucituri
- Cauze probabile
- ProbabilPriză de aer după clapetă: galeria de admisie, furtunurile de vacuum sau ale senzorului MAP
- ProbabilCorp de clapetă murdar
- PosibilDebitmetrul de aer sau senzorul de presiune din galerie defect
- PosibilSoftware-ul de control al motorului (există actualizări de la producător)
- RarCalajul arborelui cu came decalat
- Inspecție (ITP)
- Contează la ITP. Cât timp martorul de motor e aprins, mașina pică testul de emisii.
- Reparație
- Medie · Adesea o poți face singur.Cost tipic: €0 – €300
- Coduri înrudite
Explicație din obdex (CC0), tradusă pentru Obdaryn, exact cum o arată aplicația. Doar orientativ; confirmă la un service.