P0106Circuit senzor presiune absolută în galerie (MAP)/presiune barometrică – domeniu/performanță
- Cod generic OBD-II · Motor și transmisie
- Aprinde martorul de motor
- Contează la ITP
- Poate activa modul de avarie
- Necesită un ciclu de rulare pentru confirmarea reparației
- Cum detectează mașina defectul
- Senzorul de presiune absolută din galeria de admisie (MAP) măsoară presiunea după clapetă; la vehiculele fără senzor barometric separat furnizează și presiunea atmosferică, citită la punerea contactului sau la clapetă complet deschisă – de aici „MAP/BARO”. Este un senzor cu trei fire: referință de 5 V, masă și semnal. P0106 este un defect de plauzibilitate: semnalul este valid electric, dar neplauzibil – blocat, decalat sau în derivă. Sunt uzuale două teste. Cu motorul oprit, toate presiunile se egalizează, deci MAP trebuie să fie egal cu presiunea atmosferică (și cu cea de supraalimentare); Ford acceptă 1,5–3 inHg. Cu motorul pornit, MAP este comparat cu o valoare modelată din masa de aer, clapetă și turație – GM dă vina pe senzorul MAP peste o eroare de aproximativ 23–30 kPa, cu două cicluri de rulare la benzină și unul la diesel. Motoarele turbo cu trei senzori îl găsesc pe cel care diferă prin majoritate. Pe lângă senzor, cauza este adesea o priză de aer la admisie sau o pierdere de presiune de supraalimentare.
- Ce poți observa
- Martorul de motor aprins
- Ralanti neregulat, ezitări, răspuns slab
- Consum mai mare, posibil fum negru la diesel
- Pierdere de putere sau regim de avarie (limp mode) la motoarele turbo
- Cauze probabile
- ProbabilPriză de aer la galeria de admisie sau pierdere de presiune de supraalimentare (furtun, colier, intercooler)
- ProbabilSenzor uns cu ulei sau încărcat cu funingine, orificiu înfundat (funingine de la EGR), caracteristică decalată
- PosibilRezistență mare pe firul de semnal, de referință sau de masă
- PosibilSenzorul de comparație greșit sau o cauză mecanică (clapetă murdară, EGR blocat deschis)
- Inspecție (ITP)
- Contează la ITP. Cât timp martorul de motor e aprins, mașina pică testul de emisii.
- Reparație
- Medie · Adesea o poți face singur.Cost tipic: €20 – €300
- Coduri înrudite
Explicație din obdex (CC0), tradusă pentru Obdaryn, exact cum o arată aplicația. Doar orientativ; confirmă la un service.