P0108Circuit senzor presiune absolută în galerie (MAP)/presiune barometrică – semnal ridicat
- Cod generic OBD-II · Motor și transmisie
- Aprinde martorul de motor
- Contează la ITP
- Poate activa modul de avarie
- Necesită un ciclu de rulare pentru confirmarea reparației
- Cum detectează mașina defectul
- Senzorul de presiune absolută din galeria de admisie (MAP) măsoară presiunea după clapetă; la vehiculele fără senzor barometric separat furnizează și presiunea atmosferică, citită la punerea contactului sau la clapetă complet deschisă – de aici „MAP/BARO”. Este un senzor cu trei fire: referință de 5 V, masă și semnal. P0108 înseamnă că tensiunea semnalului este peste limita superioară – de obicei o masă (referința joasă) întreruptă, un fir de semnal în scurtcircuit la 5 V sau la tensiunea bateriei ori un senzor defect. Ca și P0107, descrie tensiunea, nu o suprapresiune reală; o presiune de supraalimentare cu adevărat excesivă este P0234. Limite documentate: GM benzină peste 86 % din 5 V, GM diesel peste 97 %, GM/Saab 2,0T peste 4,80 V timp de 4 s, Ford peste 4,88–4,96 V timp de 5 s. Motorul folosește o valoare modelată, ceea ce face adesea amestecul prea bogat; motoarele turbo limitează presiunea de supraalimentare.
- Ce poți observa
- Martorul de motor aprins
- Amestec bogat, depuneri de funingine, consum mai mare
- Ralanti neregulat, pierdere de putere sau regim de avarie (limp mode) la motoarele turbo
- Cauze probabile
- ProbabilFirul de masă (referința joasă) întrerupt sau conector oxidat
- PosibilFir de semnal în scurtcircuit la 5 V sau la tensiunea bateriei
- PosibilSenzorul MAP defect intern
- RarCalculatorul motorului defect
- Inspecție (ITP)
- Contează la ITP. Cât timp martorul de motor e aprins, mașina pică testul de emisii.
- Reparație
- Ușoară · Adesea o poți face singur.Cost tipic: €20 – €200
- Coduri înrudite
Explicație din obdex (CC0), tradusă pentru Obdaryn, exact cum o arată aplicația. Doar orientativ; confirmă la un service.