P0740Ambreiajul convertizorului de cuplu – circuit/întrerupt
- Cod generic OBD-II · Motor și transmisie
- Aprinde martorul de motor
- Contează la ITP
- Necesită un ciclu de rulare pentru confirmarea reparației
- Cum detectează mașina defectul
- Ambreiajul convertizorului de cuplu (lock-up) cuplează mecanic pompa și turbina; o electrovalvă – de tip pornit/oprit, comandată PWM sau proporțională – deplasează o supapă de comandă din blocul hidraulic. Patinarea este turația motorului minus turația turbinei. Producătorii nu folosesc uniform codurile P0740–P0744: Ford folosește P0740 pentru circuit întrerupt, P0742 pentru scurtcircuit la masă și P0744 pentru scurtcircuit la plus, iar blocarea în poziția cuplat o raportează ca P2758. P0740 privește circuitul de comandă al electrovalvei ambreiajului convertizorului. Ford semnalează circuit întrerupt când linia de feedback a etajului de comandă nu corespunde comenzii timp de 0,5–5 s, cu MIL; un tabel GM din 2006 verifică 0/12 V cu peste 43 din 50 de contorizări eșuate, după două cicluri de rulare – unitățile GM mai noi folosesc P2761/P2763/P2764. FCA, la Ram 6,7, interpretează P0740 ca patinare a convertizorului în afara domeniului și l-a trecut prin software la două cicluri de rulare în 2013. Ambreiajul este apoi dezactivat: turație mai mare a motorului în mers constant, mai mult combustibil, ulei mai fierbinte.
- Ce poți observa
- Martorul de motor sau avertizare de transmisie
- Fără blocarea convertizorului: turația motorului cu aproximativ 100–300 rpm mai mare în mers constant
- Consum de combustibil mai mare, ulei de transmisie mai fierbinte
- Cauze probabile
- ProbabilCablaj sau conector de trecere al transmisiei întrerupt ori oxidat
- PosibilBobina electrovalvei ambreiajului convertizorului întreruptă
- PosibilCablajul intern al transmisiei sau unitatea mecatronică
- RarEtajul de comandă din modul defect
- RarFCA: patinare reală a convertizorului (uzura ambreiajului, uleiul) sau software-ul
- Inspecție (ITP)
- Contează la ITP. Cât timp martorul de motor e aprins, mașina pică testul de emisii.
- Reparație
- Medie · De obicei e treabă de service.Cost tipic: €80 – €900
- Coduri înrudite
Explicație din obdex (CC0), tradusă pentru Obdaryn, exact cum o arată aplicația. Doar orientativ; confirmă la un service.