P0336Circuit senzor A poziția arborelui cotit – domeniu/performanță
- Cod generic OBD-II · Motor și transmisie
- Aprinde martorul de motor
- Contează la ITP
- Poate activa modul de avarie
- Necesită un ciclu de rulare pentru confirmarea reparației
- Cum detectează mașina defectul
- P0336 înseamnă că senzorul de poziție a arborelui cotit dă impulsuri, dar tiparul lor este neplauzibil: golul de referință lipsește sau este în locul greșit, numărul de dinți dintre goluri este greșit (58 la o roată 60-2) sau calculatorul pierde mereu sincronizarea. GM îl înregistrează după cel puțin 4 resincronizări în mai puțin de 5 s, un gol negăsit în 0,4 s în funcționare sau 1,5 s la demaror, ori un număr greșit de dinți în 8 din 10 rotații, după două cicluri de rulare. Dieselul Ford din 2023 îl înregistrează când golul roții 60-2 nu este recunoscut timp de 3 rotații; dieselul GM LML folosește un contor de defecte pe baza timpilor dintre dinți. Motoarele Ford pe benzină folosesc P0320 sau P0339 pentru aceleași verificări. Rezultat: rateuri, smucituri, scurte întreruperi cât timp calculatorul se resincronizează, iar detecția rateurilor este suspendată.
- Ce poți observa
- Rateuri, smucituri, funcționare neregulată
- Motorul se oprește sporadic
- Pornire grea
- Martorul de motor aprins, pot apărea în plus coduri de rateu
- Cauze probabile
- ProbabilRoata de impulsuri deteriorată, îndoită, slăbită sau cu dinții încărcați cu șpan
- ProbabilSemnalul senzorului slab sau cu zgomot (întrefier, îmbătrânire)
- PosibilInterferențe, masă sau ecranare proaste
- PosibilRoată de impulsuri sau volantă greșită montată după o reparație
- PosibilContact imperfect în conector
- Inspecție (ITP)
- Contează la ITP. Cât timp martorul de motor e aprins, mașina pică testul de emisii.
- Reparație
- Medie · Adesea o poți face singur.Cost tipic: €60 – €600
- Coduri înrudite
Explicație din obdex (CC0), tradusă pentru Obdaryn, exact cum o arată aplicația. Doar orientativ; confirmă la un service.