P0036Circuit comandă încălzire sondă lambda (HO2S) (banc 1 senzor 2)
- Cod generic OBD-II · Motor și transmisie
- Aprinde martorul de motor
- Contează la ITP
- Necesită un ciclu de rulare pentru confirmarea reparației
- Cum detectează mașina defectul
- Sonda lambda încălzită de pe bancul 1 este senzorul 2 din aval, aflat după (primul) catalizator, folosit în principal pentru monitorizarea catalizatorului. Elementul ei de încălzire o aduce rapid la temperatura de lucru. De obicei încălzirea primește tensiunea bateriei printr-o siguranță, iar calculatorul motorului comută masa cu un semnal pulsat, verificând că starea circuitului corespunde comenzii. P0036 este defectul general de circuit: starea măsurată a circuitului de încălzire nu corespunde comenzii, cel mai des pentru că circuitul este întrerupt. Ce defect fizic anume înregistrează codul general, cel de nivel scăzut sau cel de nivel ridicat stabilește fiecare producător. Fără încălzire, sonda devine funcțională târziu, iar monitorizarea catalizatorului poate să nu se finalizeze.
- Ce poți observa
- Martorul de motor aprins
- De obicei nicio problemă vizibilă în comportamentul mașinii
- Monitorul catalizatorului nu se finalizează
- Testul de emisii (la ITP) sau verificarea readiness picate
- Cauze probabile
- ProbabilElementul de încălzire din sondă ars
- ProbabilFir sau conector deteriorat de căldură sau de apa și mizeria de pe carosabil
- PosibilSiguranța încălzirii arsă; o siguranță comună poate genera mai multe coduri de încălzire
- RarEtajul de ieșire sau software-ul calculatorului motorului
- Inspecție (ITP)
- Contează la ITP. Cât timp martorul de motor e aprins, mașina pică testul de emisii.
- Reparație
- Medie · Adesea o poți face singur.Cost tipic: €80 – €350
- Coduri înrudite
Explicație din obdex (CC0), tradusă pentru Obdaryn, exact cum o arată aplicația. Doar orientativ; confirmă la un service.