P0014Poziția arborelui cu came "B" – avans excesiv sau performanța sistemului (banc 1)
- Cod generic OBD-II · Motor și transmisie
- Aprinde martorul de motor
- Contează la ITP
- Poate activa modul de avarie
- Necesită un ciclu de rulare pentru confirmarea reparației
- Cum detectează mașina defectul
- Calculatorul motorului compară poziția comandată a arborelui cu came de evacuare al bancului 1 cu poziția reală, pe care o calculează din semnalele senzorilor de arbore cu came și arbore cotit. Codul se înregistrează când arborele cu came stă mai avansat decât s-a comandat, mai mult decât un timp calibrat, sau, în funcție de producător, când ținta nu este atinsă în niciuna dintre direcții („performanța sistemului”). Cauza tipică este un variator de fază care nu revine în poziția de repaus, de exemplu pentru că electrovalva de control al uleiului rămâne blocată deschisă sau sita ei este înfundată. Bancul 1 este bancul de cilindri care conține cilindrul 1.
- Ce poți observa
- Martorul de motor aprins
- Ralanti neregulat și ezitări la accelerare
- Motorul se poate opri la ralanti
- Zgomot de zornăit de la distribuție la pornirea la rece
- Consum de combustibil mai mare
- Cauze probabile
- ProbabilNivel de ulei prea scăzut, ulei îngroșat (cu depuneri) sau de vâscozitate greșită
- ProbabilSita electrovalvei de control al uleiului înfundată cu impurități
- ProbabilElectrovalva de control al uleiului blocată mecanic
- PosibilVariatorul de fază al arborelui cu came uzat sau cu știftul de blocare înțepenit
- RarLanțul de distribuție uzat sau montat greșit după o reparație
- Inspecție (ITP)
- Contează la ITP. Cât timp martorul de motor e aprins, mașina pică testul de emisii.
- Reparație
- Medie · Adesea o poți face singur.Cost tipic: €60 – €1.800
- Coduri înrudite
Explicație din obdex (CC0), tradusă pentru Obdaryn, exact cum o arată aplicația. Doar orientativ; confirmă la un service.