P0461Circuit senzor nivel combustibil A – domeniu/performanță
- Cod generic OBD-II · Motor și transmisie
- Aprinde martorul de motor
- Contează la ITP
- Necesită un ciclu de rulare pentru confirmarea reparației
- Cum detectează mașina defectul
- Senzorul de nivel al combustibilului este un plutitor pe o pistă rezistivă din unitatea din rezervor. Nu este o piesă legată de emisii, dar alte monitoare depind de el – testele de scăpări EVAP, de exemplu, au nevoie de cel puțin 15 % combustibil – așa că CARB cere monitorizarea lui, iar excepția obișnuită de la aprinderea martorului nu se aplică. P0461 este verificarea de plauzibilitate a senzorului A în domeniul valid al semnalului. GM compară variația nivelului cu consumul calculat: o variație de mai puțin de 3 l după consumarea a 22 l (2018) sau 38,2 l (2016) înregistrează codul, MIL după două cicluri de rulare. Ford îl interpretează altfel, ca semnal cu zgomot cu salturi de peste 40 %. La Saab 9-4X, indicatorul coboară atunci la gol și se aprinde martorul de rezervă. Un buletin GM menționează supraumplerea și completările frecvente drept declanșator fals.
- Ce poți observa
- Indicatorul de combustibil greșit, blocat sau care sare
- Autonomia afișată și avertizarea de rezervă greșite
- Martorul de motor (în funcție de producător)
- Cauze probabile
- ProbabilPista rezistivă sau cursorul uzate ori murdare (depuneri de sulf), braț înțepenit
- PosibilPlutitor deformat sau îmbibat, ori rezervor deformat
- PosibilSupraumplere sau completări frecvente (nu este un defect)
- RarRezistență de contact la conectori (salturi ocazionale)
- Inspecție (ITP)
- Contează la ITP. Cât timp martorul de motor e aprins, mașina pică testul de emisii.
- Reparație
- Medie · De obicei e treabă de service.Cost tipic: €80 – €600
- Coduri înrudite
Explicație din obdex (CC0), tradusă pentru Obdaryn, exact cum o arată aplicația. Doar orientativ; confirmă la un service.